Carlos Magalhães está 100% pronto para começar uma nova temporada ao lado de Daniel Oliveira,  co-piloto português teve completa recuperação do acidente que a dupla sofreu na França. O BWRT e Daniel Oliveira já estão trabalhando para a temporada 2012 do Campeonato Mundial da FIA e o primeiro passo que a Equipe Brasileira e seu jovem piloto tomaram antes do final de 2011, foi confirmar Carlos Magalhães como copiloto.

Carlos Magalhães de volta ao seu lugar / Foto BWRT: Lavadinho

O navegador português foi a dupla regular de Daniel desde que o BWRT apareceu no cenário do WRC no Rally de Portugal em Março, mas ele ficou fora das últimas duas últimas etapas do ano depois que a dupla sofreu um acidente na segunda especial do Rally da França que custou duas costelas quebradas a Magalhães.

Agora Carlos está completamente recuperado e pronto para começar uma nova temporada ao lado de Daniel novamente. "Estou realmente contente que o Carlos está totalmente recuperado da batida que tivemos na França. Foi difícil para ele ficar de fora nas duas últimas etapas do ano, mas os médicos e todos da Equipe concordaram que era melhor para ele" disse Daniel.

Nas etapas da Espanha e da Grã Bretanha Carlos Magalhães foi substituído por seu colega argentino Fernando Mussano, mas mesmo assim Carlos esteve sempre envolvido com os assuntos da equipe e ajudou Daniel e Fernando nessas duas etapas. O BWRT está concluindo os seus planos para continuar no WRC em 2012 e vai anunciar, em breve, os detalhes para a próxima temporada.

Informações: Carlos Lua Cintra – mediabrazil@brazilwrt.com

O Campeonato Paulista de Rally de Velocidade encerrou a temporada 2011 neste domingo (18) em Ibaté, na região de São Carlos, com o título das duplas Luccas Arnone/Felipe Costa (carro 601) na categoria A6 (veículos com motores 1.6, preparação livre e tração 4x2) e Patrick Pinzan/Fabiano Rennó (carro 201) na N2 (veículos com motores 1.6, preparação limitada e tração 4x2).

Foto: Junior Almeida

Para serem campeões, pilotos e navegadores tiveram que encarar cinco especiais, totalizando 66 de trechos cronometrados, sendo três passagens em dois diferentes percursos: Ibaté (16,6 km) e Usina da Serra (8,2 km).

Arnone e Costa terminaram a competição com 41 pontos na A6. Sérgio Confortini e Francis Herrero ficaram com a segunda colocação no campeonato, seguidos do piloto Emerson Destro e do navegador Haroldo Soares. 

“Deu tudo certo este ano, fomos bicampeões da Copa Peugeot e campeões paulista. Tivemos cabeça e determinação nas conquistas e esses títulos acrescentam muito à nossa bagagem”, diz Arnone. “Estou bastante feliz. É bom terminar o ano com dois campeonatos, principalmente junto com os amigos. Agora é pensar na próxima temporada e focar em novos bons resultados”, destaca Costa.

Apesar do título, Arnone e Costa terminaram a etapa na segunda colocação, atrás de Ruben Carrapatoso e Haroldo Soares (carro 607), que garantiram o lugar mais alto do pódio na A6, com o tempo de 39:57,6. “Acredito que obtive esse resultado por não ter cometido muitos erros. A adaptação ao trecho foi ótima e estou animado com minha primeira vitória no rali”, conta Carrapatoso.

Já na N2, os campeões Pinzan e Rennó asseguraram o campeonato com mais uma vitória, somando 48 pontos. A vice-colocação ficou com Francisco “Chicão” Vital e Ricardo Gaspar, com 43 pontos. Silvio Bizaroli e Selma Oliveira finalizaram o ano na terceira posição.

“Até que enfim a gente conseguiu ganhar um campeonato. Nos últimos dois anos, não tivemos muita sorte e agora estou muito feliz com essa conquista. Na última especial estávamos com mais de um minuto de vantagem, optamos apenas por administrar e garantir o título”, comenta Pinzan. “Esse momento está sendo fantástico. A parceria foi ótima com o Patrick durante a temporada, cumprimos nosso objetivo”, completa Rennó.

A prova também contou com a categoria Copa, para carros que não pontuaram, que terminou com vitória do casal Tony e Cristiane Kranzegger, de São Carlos.“A cidade de Ibaté mais uma vez foi perfeita para encerrarmos o campeonato. O resultado da temporada provou que a cada ano o nível da competição aumenta ao ponto de chegarmos a última etapa com 13 participantes com chances de ser campeões. Estou satisfeito com o trabalho de toda a equipe e para o ano que vem esperamos evoluir ainda mais”, finaliza o organizador Paulo Américo Leite.

O Campeonato Paulista de Rally de Velocidade é organizado pela Pró Rally Eventos e Competições e conta com supervisão da Fasp (Federação de Automobilismo de São Paulo), além do apoio dos Sucos Jandaia.

Mais informações nos sites www.velocidadesp.com.br

6ª ETAPA – IBATÉ (SP) - RESULTADO FINAL

A6       Nº        PILOTO / NAVEGADOR     CARRO          TEMPO

1º        607      Ruben Carrapatoso / Haroldo Soares  206/Peugeot   39:57,6

2º        601      Luccas Arnone / Felipe Costa           206/Peugeot   40:32,8

3º        610      Emerson Destro / Sérgio Avalone     207/Peugeot   40:52,8

N2       Nº        PILOTO / NAVEGADOR     CARRO          TEMPO

1º        201      Patrick Pinzan / Fábiano Rennó   Palio/Fiat   40:17,5

2º        206      Francisco Vital / Ricardo Gaspar  Palio/Fiat   41:28,6

3º        299      Ernesto Faria / Enzo Jorge    Palio/Fiat         41:39,1

Copa   Nº        PILOTO / NAVEGADOR     CARRO          TEMPO

Os campeões de 2011 do Campeonato Paulista de Rally de Velocidade serão definidos neste fim de semana (17 e 18) em Ibaté. A cidade localizada a cerca de 250 quilômetros da capital, próxima a São Carlos, receberá pela segunda vez consecutiva a decisão da competição. No sábado, os participantes realizam a vistoria técnica e o reconhecimento dos trechos. A partir das 19h haverá uma largada promocional na Praça Central. Já no domingo, a prova começa às 8h. O parque de apoio será na Horta Municipal.

A disputa pelo título da temporada 2011 do Campeonato Paulista de Rally de Velocidade continua a todo vapor. Neste domingo (30), a cidade de Conchal, a cerca de 150 quilômetros da capital, recebeu a quinta e penúltima etapa da competição. A chuva que caiu na noite de sábado atrapalhou o percurso planejado pela organização. Com isso, a alternativa foi cancelar a especial (trecho cronometrado) Conchalnet e ajustar o trajeto Mahle, cortando as partes intransitáveis e incluindo uma nova. Assim, a prova teve seis especiais no mesmo percurso, sendo três em uma direção e outras três no sentido contrário.

O Brazil World Rally Team conquistou mais dois pontos no Campeonato de Construtores graças à atuação de Daniel Oliveira e Fernando Mussano que completaram o 47º RACC Rally da Espanha, nas estradas de asfalto da Catalunha perto da cidade de Salou, a bordo do seu MINI John Cooper Works WRC na 25ª colocação geral e em 9º entre os Construtores designados. O binômio sul americano, correndo junto pela primeira vez no WRC, teve que batalhar duro para completar bem esta exigente 12ª e penúltima rodada do Campeonato Mundial de Rally FIA.

Oliveira se recuperou em grande forma do abandono na 6ª feira (o primeiro dia de prova) e sempre mostrou estar confiante em poder dar ao BWRT um grande resultado. E a alegria aumentou ainda mais quando ele logrou selar a sua performance marcando o quarto melhor tempo no Power Stage, Coll de Teixeira (4,32 km) que garante pontos para os três primeiros colocados. Daniel ficou a poucos segundos, então, de somar também os seus primeiros pontos no Campeonato de Pilotos, neste que foi o seu melhor resultado final este ano.

A ação de domingo regressou à zona oeste de Salou, base do rally situada ao sul de Barcelona, onde os pilotos tiveram que percorrer por duas vezes as três especiais diferentes, somando um total de 102,62 km competitivos no asfalto.

Com a previsão do tempo anunciando condições de garoa, Daniel e Fernando decidiram usar os pneus Michelin de composto mais macio. Mas a chuva não chegava e ficava difícil levar o carro naquelas condições. Na primeira passada a dupla perdeu tempo com a quebra do para-brisas e um pequeno inconveniente no motor que os deixou com pouca potência. Os mecânicos do BWRT corrigiram o problema na assistência em Salou e eles deixaram o parque de serviços com esperanças renovadas.

E a chuva finalmente chegou. Minutos antes dos pilotos enfrentarem o Power Stage começou a chover, tornando a decisão dos pneus aquela perfeita para coroar um grande final de semana para Daniel, Fernando e toda a equipe.

Palavra de Daniel. "Foi incrível terminar um rally tão exigente desta forma. Na 6ª feira perdemos todas as nossas chances, mas não nos demos por vencidos e aceleramos até o final. Isso é o que é mais valioso, mais até do que só ter ficado atrás do Meeke, do Sordo e do Loeb no Power Stage! Pessoalmente estou muito feliz com a minha atuação e pela forma como progrediu o entendimento com o Fernando. Também estou muito orgulhoso da equipe, eles fizeram um grande trabalho e mereciam esses pontos no Campeonato de Construtores. Agora já temos três!"

A última etapa. O Rally da Espanha foi o último evento disputado no asfalto, agra de 11 a 13 de novembro o Rally da Grã Bretanha será realizado no escorregadio piso de terra do País de Gales, para encerrar essa primeira temporada do BWRT no WRC.

Sete Lagoas recebe a VI ETAPA CBR (Campeonato Brasileiro de Raly de Velocidade) E III ETAPA CMR (Campeonato Mineiro de Rally de Velocidade). O Campeonato Mineiro, conta com com a categoria Cross Country, que está aberta a participantes de todo o país.

Depois de uma pausa de três meses, o Campeonato Paulista de Rally de Velocidade retoma as atividades no próximo fim de semana (1 e 2), na ciadade de Atibaia, a cerca de 70 quilômetros da capital.

O 1º Rally Solidário - Pró Criança 2011 será válido pela quarta etapa da competição e é atração da FERA - Feira de Esportes Radicais de Atibaia. Mais do que um evento esportivo, organização e participantes também estão envolvidos em ações sociais. “O Campeonato Paulista de Rally de Velocidade tem a missão de promover a modalidade aliada à solidariedade. Geralmente, a cada etapa, além do valor da inscrição, solicitamos às equipes cestas básicas que entregamos às entidades das cidades. Desta vez, aproveitando a proximidade do Dia das Crianças, vamos arrecadar brinquedos”, explica o organizador Paulo Américo Leite.

Foto: Junior Almeida

Nas trilhas, pilotos e navegadores terão como objetivo cumprir 129 quilômetros, sendo 64 de especiais (trechos cronometrados), em dois diferentes percursos: Vitória Régia (7,5 km) e Guaxinduva (14,08 km), passando três vezes em cada. 

Os competidores estão divididos em duas categorias: A6 (carros com motores 1.6, preparação livre e tração 4x2) e N2 (carros com motores 1.6, preparação limitada e tração 4x2). Ao todo, mais de 15 duplas devem estar na disputa.

O parque de apoio ficará instalado no Centro de Convenções. A programação começa sábado, a partir das 7h30, com vistoria técnica e reconhecimento do trajeto. Às 14h será dada largada para a primeira especial. Um show da banda Charlie Brown Jr encerra o dia. Já no domingo, os participantes retomam o rali, às 9h30. O parque fechado e a premiação serão no Red Jack.

O Campeonato Paulista de Rally de Velocidade é organizado pela Pró Rally Eventos e Competições e conta com supervisão da Fasp (Federação de Automobilismo de São Paulo), além do apoio dos Sucos Jandaia.

Mais informações no site www.velocidadesp.com.br

PROGRAMAÇÃO:

01 DE OUTUBRO (SÁBADO)

7h30 – Abertura do parque de apoio – Centro de Convenções

7h30 às 11h30 – Secretaria de prova – Centro de Convenções

10h às 12h – Vistoria técnica - DEKRA

7h30 às 11h30 – Reconhecimento das SS

12h – Briefing – Centro de Convenções

14h – Largada SS 01/02/03 - Vitória Régia – 7,5 km

17h30 – Super prime

18h30 – Entrada parque fechado – a definir

21h – Show Charlie Brown Jr. – Centro de Convenções

02 DE OUTUBRO (DOMINGO)

9h30 – Largada Pq Fechado (primeiro carro)

SS 04/05/06 Guaxinduva – 14,08 km

13h - Parque fechado e premiação – Red Jack

Informações: Carolina Yada - Assessoria de imprensa - carol_yada@yahoo.com.br

A edição 2011 do Rally Solidário acontece no começo de outubro em Atibaia, com provas de velocidade e regularidade e ainda tem R$ 18 Mil em Prêmios, alem do lado filantrópico de ajuda ao Instituto Pró Criança.

Informações: Rally de Atibaia - contato@rallypaulista.com.br

Depois de competir no Rally da Alemanha, a sua primeira experiência 100% sobre o asfalto nesta temporada, Daniel Oliveira e Carlos Magalhães vão enfrentar o último desafio real na terra no Rally da Austrália (8 a-11 de setembro), décima etapa do Campeonato Mundial de Rally FIA. A data da Oceania é uma espécie de intervalo na minitemporada sobre asfalto que o WRC está encarando na segunda metade do calendário. Depois da Austrália, os pilotos voltarão a competir nas duras superfícies da França e da Espanha, com o último compromisso do ano, o Rally do País de Gales, apresentando também um itinerário de fundo misto.

Neste cenário flutuante, Daniel deverá demonstrar que conta com uma grande capacidade de adaptação para conduzir o MINI Jphn Cooper Works WRC com uma configuração semelhante àquela que usou no evento de terra da Finlândia um mês atrás. Por outro lado o Rally da Austrália estará retornado ao calendário do WRC depois de um ano de ausência e com uma nova base na região de Coffs Coast na região de New South Wales, 535km ao norte de Sysdney. Isso faz com que a dupla da equipe BWRT comece a prova com menos desvantagem do que costumeiramente tem com seus adversários que já conhecem as especiais em outros eventos.

Na Austrália Daniel terá ainda a honra de ser o único piloto competindo com um MINI John Cooper Works WRC o que servirá para que a Prodrive (fabricante da versão de competição) obtenha dados importante para continuar o desenvolvimento do carro.

A palavra de Daniel. "Não sei nada sobre esse evento só que tem muito cangurus e algumas cobras. Mas deixando a brincadeira de lado vi alguns vídeos para ter uma ideia do que esperar desta etapa e aprendi que é um rally muito rápido e interessante. De qualquer maneira, todos os rallys nos quais participei este ano foram novos para mim e tudo se resume em aprender e tirar o máximo proveito de cada situação. Não sinto pressão por ser o único MINI John Cooper Works WRC na prova já que o objetivo é tratar de terminar a prova e ajudar a Prodrive no desenvolvimento do carro."

Mais sobre o Rally da Austrália. O itinerário da prova incluirá as regiões de Nambucca, Bellingen, Coffs Harbour e Clarence Valley. Uma Super Especial será realizada no porto de Cofffs Harbour nas noites de 5ª, 6ª e sábado. Esse novo rally da Austrália contará com uma mescla estradas rápidas nos bosques tropicais. A Super Especial vai ser disputada inteiramente sobre asfalto.

Cronograma. As atividades prévias da prova começam na próxima 3ª e 4ª feira com o levantamento das especiais. O Shakedown vai ser feito na 5ª pela manhã, seguido de um Rally Show, a Largada Promocional e a Super Especial, tudo em Coffs Harbour.

Números e feitos. O vencedor mais recente foi Mikko Horvonen (Ford) em 2009 que também foi o vencedor na última vez em que a prova foi disputada na Costa Oeste Australiana em 2006. O Rally da Austrália será válido para os Campeonatos WRC e PWRC com um total de 32 pilotos inscritos. Sèbastien Loeb (Citröen DS3) lidera a classificação com 192 pontos, seguido por seu companheiro de equipe Sèbastien Ogier com 167 e Hirvonen (Ford Fiesta) com 156.

Dia 1: 5ª feira 8 de setembro. Os carros começam a SS1 às 19:30 (7,54km)

Dia 2: 6ª feira 9 de setembro. Os carros começam a SS3 às 8:43 (123,04km)

Dia 3: Sábado 10 de setembro. Os carros começam a SS11 às 8:08 (158,84km)

Dia 4: Domingo 11 de setembro. Os carros começam a SS21 às 6:43 (93,16km)

Final: Domingo 11 de setembro. Coffs Harbour

Informações/Foto: BWRT/Lavadinho

Pilotos e navegadores aceleraram e praticamente voaram na disputa da terceira etapa do Campeonato Paulista de Rally de Velocidade. A prova foi realizada neste domingo (26) em percurso entre as cidades de Guararema e Santa Isabel, a cerca de 80 quilômetros da capital. Foram cinco especiais (trechos cronometrados) com aproximadamente 10 quilômetros cada. Os participantes encararam o mesmo trajeto, porém três vezes no sentido Santa Isabel e dois no sentido Guararema. Retas curtas, muitas curvas e alguns saltos destacaram a competição marcada por voos horizontais e também na vertical.

Foto: Junior Almeida

Na categoria A6 (carros com motores 1.6, preparação livre e tração 4x2), Luccas Arnone, de 21 anos, e Felipe Costa, de 22, voaram nas especiais e terminaram a prova com o tempo total de 28:32,4, mais de três minutos à frente do segundo colocado da categoria. Esta é a primeira vez que os dois correm juntos uma etapa do Paulista de Rally de Velocidade. Arnone e Costa também formam a dupla mais jovem do campeonato. “A nossa estratégia foi sair forte nas duas primeiras especiais e tivemos um bom desempenho. Estamos muito felizes com esse resultado e a intensão é voltar para as próximas etapas”, diz o navegador Costa. “Gostei muito das especiais, o piso estava bem liso, rápido e o resultado veio no final do rali”, conta Arnone.

Já na N2 (carros com motores 1.6, preparação limitada e tração 4x2), Patrick Pinzan e Fabiano Rennó arriscaram saltos altíssimos para garantir o primeiro lugar. “Na primeira passagem viemos mais cauteloso, depois entramos mais forte. Por causa do salto quebramos um suporte do radiador e o carro ferveu nas demais especias. Foi uma conquista melhor do que as outras porque foi difícil terminar”, relata Pinzan. “Sair com a vitória é a melhor coisa no final da etapa. Apesar das dificuldades, deu tudo certo”, afirma Rennó.

 “A nossa intenção é proporcionar tipos de provas que os competidores gostam de correr. E foi exatamente o que aconteceu nesta etapa. As especiais foram realizadas em um piso bom e muito rápido, o que não dá margens para erros. Apesar de alguns contratempos, acredito que tivemos uma boa prova”, avalia o organizador Paulo Américo Leite.

O Campeonato Paulista de Rally de Velocidade é organizado pela Pró Rally Eventos e Competições e conta com supervisão da Fasp (Federação de Automobilismo de São Paulo), além do apoio dos Sucos Jandaia.

Mais informações no site www.velocidadesp.com.br

3ª ETAPA – GUARAREMA (SP) - RESULTADO FINAL

A6       Nº        PILOTO / NAVEGADOR     CARRO          TEMPO

1º        601      Luccas Arnone / Felipe Costa             206/Peugeot 28:32,4

2º        607      Ruben Carrapatoso / Haroldo Soares 206/Peugeot 31:48,3

3º        695      Sérgio Confortini / Francis Herrero     206/Peugeot 32:05,4

N2       Nº        PILOTO / NAVEGADOR     CARRO          TEMPO

1º        201      Patrick Pinzan / Fábiano Rennó  Palio/Fiat  30:31,2

2º        205      Silvio Bizaroli / Selma Oliveira    Palio/Fiat   31:20,5

3º        216      Vander Ide / Yara Arevalo          Palio/Fiat    32:58,4

Informações: Carolina Yada - carol_yada@yahoo.com.br

A 3ª prova do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade será disputada neste sábado em Itajaí (SC) e conta agora com mais duas categorias que serão disputadas em paralelo ao certame nacional. A categoria TR4, para veículos Mitsubishi TR4 e a categoria Clássicos, para veículos sem homologação e com mais 10 (dez) anos de fabricação. Além da possibilidade de competir na prova catarinense ao lado das feras do rally nacional, as novas duplas contarão com um preço especial com desconto para a inscrição.

Rumores na Europa afirmam que a Volkswagen está planejando abandonar o Rali Dakar para voltar ao WRC - Campeonato Mundial de Rali. Segundo informações, o anuncio será formalizado ainda este mês, para marcar o Rally de Portugal, que acontece entre 24 e 27 de março. Rumores sugerem que será Carlos Sainz, que dará a notícia da entrada da empresa alemã no WRC.

A idéia Volkswagen seria ter um programa reduzido de participação em seis ou sete eventos em 2012, para ir direto para a próxima temporada (algo como o Mini este ano, que vai estar no campeonato com a equipe Prodrive). O VW Polo (foto abaixo) seria o carro seria escolhido para o WRC, um carro que compartilha plataforma com o Skoda Fabia, carro equipado com um motor 1.6t.

O projeto seria dirigido por Kris Nissen, o "patrão" da lendária Volkswagen Motorsport, equipe tricampeã do Dakar, mas desta vez teria os serviços e conselhos de um especialista real: o espanhol Carlos Sainz bi-campeão mundial de rali e atual piloto da marca no Dakar, com o objetivo de concentrar os seus esforços na assessoria e desenvolvimento de um carro vencedor Precisamente o Madrilenho sempre foi considerado um dos melhores da história para aprimorar os carros de corrida.

Os primeiros testes do carro poderiam ser realizados no último trimestre deste ano e entre os pilotos que poderiam fazer parte da equipe está Nasser Al-Attiyah, que pode ser acompanhado pelo campeão de 2003, Petter Solberg, que retornaria desta forma a uma equipe oficial. Atualmente o norueguês compete em uma estrutura privada que ele mesmo dirige.

O espanhol carlos Sainz - Foto: www.webventure.com.br

Assim, parece que a Volkswagen anunciará que em 2012 deverá disputar seu último Dakar depois de suas três vitórias consecutivas na prova Sulamericana. A idéia seria usar pela última vez toda a estrutura do recente protótipo da VW Race Tuareg 3. Mas todo o investimento feito para o desenvolvimento do carro não seria desperdiçado, pois o bastão seria passado para a Porsche, a marca de luxo da multinacional alemã, que assim voltaria a competir na prova lendária, como fez na década de noventa, utilizando a estrutura de construção do conhecimento que tem a equipe alemã.

Tudo pronto para o início de mais uma temporada do Campeonato Paulista de Rally de Velocidade. A primeira etapa da competição será realizada no próximo fim de semana (26 e 27) em Pedra Bela, cidade localizada a 124 quilômetros de São Paulo. Considerado a porta de entrada para o mundo offroad, o campeonato deve reunir mais de 30 participantes entre pilotos e navegadores, divididos em duas categorias: A6 (carros com motores 1.6, preparação livre e tração 4x2) e N2 (carros com motores 1.6, preparação limitada e tração 4x2).

Este é o terceiro ano que Pedra Bela recebe a caravana do rali. Por esta razão, as especiais (trechos cronometrados) já são bem conhecidas pelos competidores. Denominados de Baixa e Alta, os percursos têm como características o piso de terra batida. E se estiver seco, vai garantir muta velocidade e adrenalina. Os participantes terão que passar três vezes em cada trecho, o que totalizará mais de 70 quilômetros.

No comando do Campeonato Paulista de Rally de Velocidade desde 2004, o organizador Paulo Américo Leite tem mais uma vez a missão de manter o estadual como base de formação de novos competidores de rali. “A acessibilidade do campeonato e o baixo custo para participar das etapas são os principais fatores que atraem iniciantes na modalidade. O objetivo é abrir espaço a esse público e promover a interação com os veteranos do campeonato”, explica.

O Campeonato Paulista de Rally de Velocidade é organizado pela Pró Rally Eventos e Competições e conta com supervisão da Fasp (Federação de Automobilismo de São Paulo), além do apoio dos Sucos Jandaia e C. L. Alves & Cia Ltda.

Mais informações no site www.velocidadesp.com.br

PROGRAMAÇÃO

SÁBADO – 26 DE FEVEREIRO

07h30 – Abertura do Parque de Apoio – Portal

07h30 às 11h30 – Secretaria de Prova – Portal

09h00 às 12h00 – Vistoria Técnica – Portal

07h30 às 11h30 – Reconhecimento do roteiro da prova

14h00 - SS 01/02/03 Baixa – 8,6 Km aproximadamente

17h30 – Largada Promocional – Praça Central

18h30 – Entrada Apoio Mecânico – Potal

DOMINGO - 27 DE FEVEREIRO

09h30 – Largada parque fechado (primeiro carro)

SS 04/05/06 Alta – 12,4 Km aproximadamente

12h30 - Parque Fechado – Restaurante Muvuca

14h00 - Premiação – Restaurante Muvuca

Foto: Junior Almeida

Informações: Carolina Yada - Assessora de Imprensa e Comunicação - imprensa@velocidadesp.com.br

A programação do primeiro dia do Rally Interoceanica Peru-Brasil, realizada na terça-feira (18), não poderia ter sido mais agitada para a equipe brasileira que foi recebida calorosamente na capital peruana. Junior Siqueira/Felipe Costa, Tony Kranzegger/Nilo de Paula e Luiz Facco/Cris Facco são as duplas da Equipe Brasil JT Rally Team/Acelera Siriema que representam o país neste desafio internacional, que acontece até domingo (23), entre Lima/Peru e Rio Branco, no Acre.

Pela manhã, os competidores foram recebidos no Palácio do Governo, onde no próprio pátio, participaram da Largada Promocional com a presença do presidente peruano Alan García Perez e demais membros do staff e da organização do rali. Em seguida, a equipe se deslocou para o Autódromo de La Chutana para a disputa do Super Prime, que definiu a ordem de largada para a primeira etapa, desta quinta (20) e o resultado empolgou os brasileiros.

Kranzegger e Nilo que a princípio disputariam pela categoria N2, mudaram para TS e levaram a melhor. A dupla foi a mais rápida na categoria com o tempo de 1m23s4. Em segundo lugar, na mesma categoria Siqueira/Costa fecharam em 1m26s4. Já Facco e Cris garantiram o segundo melhor tempo na categoria N4 Light, com1m24s8, a bordo de um Subaro STI. "Este resultado foi um estímulo e tanto porque ainda estamos conhecendo o carro (Toyotoa Zela 2.0) e ganharemos confiança a cada quilômetro percorrido. Tudo é bem diferente, o piso de asfalto, o próprio carro mas a nossa expectativa é manter a cabeça no lugar e completar a prova", diz o piloto Kranzegger, que largará na frente na categoria.

A empolgação do companheiro de equipe também não é diferente. "O resultado do Prime mostrou que temos um carro competitivo nas mãos e isto já nos dá mais segurança para nossa primeira disputa internacional. Estamos ansiosos, afinal será um longo roteiro até Rio Branco e exigirá bastante técnica e conhecimento do percurso que ainda não temos, mas vamos fazer parte do levantamento nesta quarta", afirma Siqueira, que pilotará o outro Toyota.

Fotos: José Mário Dias

O atual Bicampeão do Rally dos Sertões 2009/2010 (Super Production) e Bicampeão Paulista de Rally de Velocidade 2009/2010 (A6), elogiou a organização dos peruanos a preocupação para com o evento. "Nunca havia participado de um evento desportivo com tanta receptividade e tivemos um dia cheio, além do deslocamento de 500 quilômetros até Nazca. O excelente resultado da nossa equipe é uma pequena amostra do que virá pela frente. Teremos muito trabalho para completar em quatro dias cerca de 2 mil quilômetros, ainda nos adaptar ao carro, mas estamos muito felizes por representar o Brasil nesta prova histórica", finaliza Facco.

Velocidade em 2 mil km de asfalto - O 1º Rally Interoceanica Peru-Brasil, organizado pela Federação Peruana de Automobilismo (Fepad) e pelo governo do Peru, é uma prova de Rally de Velocidade que marca a abertura da Rodovia Interoceânica do Sul (IIRSA), que liga a capital peruana ao no Acre. O percurso será de 1.955,4 quilômetros, dos quais 1.809,7 de trechos cronometrados e 145,7 de deslocamentos. Serão nove especiais e a largada será nesta quinta (20), quando os competidores fazem o primeiro dia entre Nazca e Abancay. O rali passará também pelas cidades de Urcos, Chalhuanca, Cuzco, Mazuco, Puerto Maldonado e Iñapari e em território brasileiro inclui passagem por Brasiléia e Rio Branco. Nesta quarta (19) acontece a largada promocional na Praça das Armas, em Lima. Acompanhe a programação da prova no site www.fepad.com.pe

A Equipe Brasil JT Rally Team/Acelera Siriema conta com patrocínio da Gonçalves S/A Indústria Gráfica e Yokohama e apoio da Total Lubrificantes, Cobreq, Baterias Cral e Brazul.

Informações: Equipe Brasil JT Rally Team/Acelera Siriema

Mércia Suzuki: mercia.suzuki11@gmail.com / Carolina Yada: carol.yada@gmail.com