Como estive “fora do ar” por 15 dias, durante o RN 1500, acabei deixando de postar para vocês algumas histórias interessantes e curiosidades ocorridas durante o levantamento da prova. Sendo assim segue a partir de hoje alguns fatos marcantes do que aconteceu por lá:

O primeiro dia foi um festival de areia e dunas, que deixou a dupla presa no trecho por quatro minutos. Isso poderia ter prejudicado o resultado do dia, mas a maioria das equipes recebeu penalizações por radar ou percurso. O segundo dia de prova foi marcado por uma intensa competição com Helena Deyama e Luiz Facco. Após ultrapassar Helena e ver o revés de Facco – que acabou saindo da pista – a Bahia Rally assumiu a liderança da competição e traçou uma estratégia mais conservadora. Mesmo assim, chegou em primeiro lugar do dia. Para os dois últimos dias, o plano foi exatamente o inverso: pilotar com mais ousadia, já pensando no campeonato brasileiro e não somente no RN1500. Régis e José Carlos percorreram o último trecho de maneira rápida e segura, o que resultou em um excelente terceiro lugar na geral do dia e no melhor tempo na categoria.

Aprovação unânime entre os competidores das 40 motos, 25 quadriciclos e 23 carros: o RN 1500 é sensacional. O rali terminou neste domingo (17) em Natal, no Rio Grande do Norte, após quatro dias de disputas num percurso de cerca de 500 quilômetros de trechos cronometrados de puro Cross Country. Luiz Facco e Glauber Fontoura da Equipe Acelera Siriema finalizaram na quinta posição da categoria Super Production. Neste domingo (17), na quarta etapa da prova, Facco e Fontoura largaram pela manhã de Currais Novos para cumprir a última Especial, de cerca de 103 quilômetros, rumo à capital potiguar. Mas foram surpreendidos com um problema mecânico, que os tirou da disputa. "Um quilômetro depois da largada quebrou o terminal de direção e foi uma pena não podermos completar esta última etapa, que certamente seria muita prazerosa de pilotar como as demais", explica o piloto Facco.

Foto: Doni Castiho - www.DFotos.com.br

Cada dia da prova foi válido por uma etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, quem venceu a etapa faturou 10 pontos no ranking nacional. Por este motivo também, o grid estava recheado de grandes nomes da modalidade. A Equipe Acelera, que já participou de edições anteriores, entrou na prova focada num bom desempenho e até a metade das etapas manteve um resultado positivo. Na primeira etapa (14) fez o melhor tempo da Super Production, mas devido a uma penalização caiu para terceira colocação. No dia seguinte fez uma corrida exemplar e faturou o primeiro lugar na Geral, na segunda etapa. No sábado (16), a dupla foi guerreira. Driblou a perda da suspensão no início da etapa e completou a Especial do dia, mas por apenas 4 minutos, foi penalizada.

"Adorei participar do RN, tem um formato diferenciado, com Especiais relativamente curtas e todos os tipos de piso e gostei mais ainda porque exige bastante da navegação. Quero voltar nos próximos anos, porque é o Cross Country que gostamos de fazer", ressaltou Fontoura, que nesta temporada volta a assumir a navegação da equipe.

Facco só tem elogios ao roteiro. "O RN é imperdível, com Especiais variadas é uma prova perfeita para quem gosta de rali, é maravilhoso. Infelizmente devido a alguns imprevistos que aconteceram não foi possível ter a performance que desejávamos, mas rali é isto mesmo, e estamos prontos para a próxima etapa do Brasileiro", finaliza o piloto.

RN 1500 - Considerada a segunda prova de Rally Cross Country do calendário nacional - perde somente para o Rally dos Sertões, que tem 10 dias/etapas - o RN 1500 completou sua 14ª edição neste domingo (17). Em quatro dias foram percorridos cerca de 500 quilômetros de trechos cronometrados, dos quais 70% inéditos, e passou por 50 cidades. Com largada e chegada em Natal apresenta um roteiro de grande diversidade de terrenos com Especiais completas e bem competitivas. Em disputa estão as categorias Motos, Quadriciclos e Carros. N0a Carros são cinco categorias: Protótipos - T1 (Diesel / Gasolina / Etanol); Protótipos - T1 4x2 (Diesel / Gasolina / Etanol); Pró Etanol (Etanol); Super Production (Diesel / Gasolina / Etanol) e Production -T2 (Diesel / Gasolina / Etanol).

A Equipe Acelera Siriema tem o patrocínio da Gonçalves S/A Indústria Gráfica, Yokohama e apoio da Fontoura Dias e 4x4 Experts.

Resultado acumulado RN 1500 após quatro etapas - Super Production

1) Regis Braga/José Carlos, 7h34min20

2) Gunter Hinkelmann/Marcelo Haseyama, 8h17min39

3) Célio Di Pace/Arthur Di Pace, 8h53min54

4) Helena Deyama/Henrique Oliveira, 12h40min12

5) Luiz Facco/Glauber Fontoura, 13h37min20

Informações: Assessoria de Imprensa Equipe Acelera Siriema - Mércia Suzuki mercia.suzuki11@gmail.com

A 14ª edição do Rally RN 1500 ficará marcada pela dificuldade de suas especiais, que proporcionaram aos competidores uma experiência real de estarem disputando um rali cross-country. A sensação de que a prova de 2011 exigiu mais de pilotos e navegadores não foi apenas comum aos participantes, mas a organização do RN 1500 também percebeu a mudança, comemorada ao final de mais uma edição, neste domingo (17).

Para Kléber Tinoco, diretor do rali potiguar, ficou a satisfação por realizar uma competição de alto nível. “Tivemos especiais mais longas, difíceis. A prova foi mais dura, com cara de rali cross-country”, comentou Tinoco. “Temos feito provas mais técnicas, e isso foi a tônica desta edição”, acrescentou o diretor do RN 1500, que também destacou a grande “diversidade de terrenos” que marcou o percurso. "É sensacional finalizar um trabalho que exige tanta energia e espírito de coletividade recebendo elogios daqueles que são peças fundamentais (os competidores). Só tenho a agradecer imensamente a todos”, disse Tinoco. O diretor ainda lembrou a grande preocupação da organização com a segurança, que deu resultado. “Fizemos uma prova muito segura. Não tivemos nenhum acidente, só uma queda de moto”, afirmou.

Deco Muniz foi outro que esteve por trás do sucesso do RN 1500 neste ano. Diretor de prova, ele deixou de correr como navegador entre os carros, ao lado do campeão Marlon Koerich, para definir o percurso e os detalhes da prova. "Sem dúvida estamos acertando, pelo menos esse é o feedback que temos recebido. Agora é manter a receita e adicionar surpresas", disse Deco na chegada à capital Natal, de onde também largou o rali.

Satisfação completa - Se a organização pôde comemorar a participação de 88 veículos - 40 motos, 23 carros e 25 quadriciclos - em um trajeto que teve quase 500 quilômetros de especiais e passou por 50 cidades do interior potiguar, os competidores também valorizaram a oportunidade de disputar um rali de alto nível. “Quando desenharam a prova deviam ter exatamente isso em mente: ir aumentando as dificuldades e cansando os concorrentes para que o teste fosse o mais completo possível. Parabéns! Conseguiram”, afirmou Marlon, vencedor nos carros.

Na prova da mesma categoria, que valeu como segunda etapa do Brasileiro de Cross-Country – nas motos, o rali foi a abertura do mesmo campeonato -, o navegador Glauber Fontoura chegou a conquistar uma vitória, na segunda especial. Correndo ao lado do piloto Luiz Facco, ele foi só elogios à edição 2011 do RN 1500. "Adorei participar do RN, tem um formato diferenciado, com especiais curtas e todos os tipos de piso, e gostei mais ainda porque exige bastante da navegação. Quero voltar nos próximos anos, por que é o cross-country que gostamos de fazer", definiu Glauber.

FONTE: WEBVENTURE - Por Rafael Bragança - www.webventure.com.br

Segunda-feira, 04 de abril de 2011.
Diretamente de Natal/RN

Faltam dez dias para mais uma grande aventura pelo Rio Grande do Norte. O Rally RN 1500 (www.rn1500.com.br) entra para a sua décima quarta edição com mais de 70% de trajeto inédito pelas trilhas do interior do estado em direção ao Seridó - o famoso sertão de pedras. Esta semana será concluída mais uma etapa. Trata-se da planilhagem do trajeto. Munidos de GPS, odômetro e computadores, membros da equipe vão desenhar o trajeto a ser seguido. A tarefa só deve ser finalizada na próxima sexta-feira, ainda com bastante antecedência até a largada. A caravana da prova se reúne em Natal a partir do próximo dia 13 no hotel Vila do Mar, na Via Costeira. A largada está programada para a manhã do dia 14 da capital em direção a São Miguel do Gostoso.

Levar competidores de carros, motos e quadriciclos vindos de todo o país pelos mesmos caminhos - desconhecidos por todos eles - não é uma tarefa simples. Para que tudo aconteça dentro do previsto, é preciso indicar cada mudança de direção, quilometragem percorrida, subidas e descidas, além do nível de risco em cada trecho. É exatamente essa a principal diferença entre o rally de velocidade (ou cross country) e o rally de regularidade. Enquanto o segundo prepara surpresas, o primeiro procura dar o máximo de informações, já que o objetivo é sempre o menor tempo.

Para Deco Muniz, planejamento e antecedência são alguns dos principais aliados no trabalho de finalização antes da largada. "Acabo de chegar em Natal e agora entramos na fase final, que é de confeccionar as planilhas. Ainda esta semana devemos estar com tudo pronto, e a partir daí, é só reconferir para ver se as chuvas não vão mudar muita coisa no caminho. Para esses casos, já temos previstos caminhos alternativos. Mas isso não deve acontecer", comentou.

O Rally RN 1500 - GP ALE de Rally Cross Country (www.ale.com.br) é uma realização da KTC Produções com o patrocínio da ALE, apoio da Gestus Soluções em Gestão, Roteiro Seridó, CHB, Pirelli, Armação Propaganda, Mormaii, Revista Moto!, Revista 4x4 & CIA, Webventure.com.br e programas Motores & AçãoNE (RN/CE/PE/PB). O evento conta com a supervisão da CBA e CBM. Mais informações e contato pelo e-mail: contato@rn1500.com.br; site: www.rn1500.com.br;  twitter.com/rallyrn1500; facebook ou telefone: 84.8898-1500.

Informações: Riccardo Carvalho - riccardocarvalho.rn@gmail.com

Rumo a Natal para finalizar a planilha da edição 2011 do Rally RN 1500. Trajeto das quatro especiais definidos, vamos finalizar as planilhas e fazer a conferência nos próximos 15 dias.

Nos vemos lá...